京东金融原属于京东(美股交易代码:JD)旗下,不过,如今京东金融已从京东集团拆分出并将于近期完成私有化交易,估值500亿元。京东金融于去年(2016)初完成总规模66.5亿元人民币的融资,A轮融资估值466.5亿元,由红杉资本中国基金、嘉实投资和中国太平领投。相比上一轮估值已达600亿美元的蚂蚁金服、185亿美元的陆金所,京东金融的“价格”低调了许多。据了解,这轮私有化估值较A轮的增幅不大,主要是引入新的国内投资人买老股转架构。
京东金融原属于京东(美股交易代码:JD)旗下,不过,如今京东金融已从京东集团拆分出并将于近期完成私有化交易,估值500亿元。京东金融于去年(2016)初完成总规模66.5亿元人民币的融资,A轮融资估值466.5亿元,由红杉资本中国基金、嘉实投资和中国太平领投。相比上一轮估值已达600亿美元的蚂蚁金服、185亿美元的陆金所,京东金融的“价格”低调了许多。据了解,这轮私有化估值较A轮的增幅不大,主要是引入新的国内投资人买老股转架构。
2017年3月17日,腾讯(Tencent)通过全资子公司黄河投资有限公司购入8,167,544股特斯拉(Tesla)股权,持股比例达5%。3月28日晚间,特斯拉股价开盘上涨2.5%,腾讯持有的股票对应价值已超过22亿美元。腾讯表示,被特斯拉除了单纯的股权关系外,也会演化出一些商业层面的合作。腾讯与特斯拉当前并无具体的合作计划,未来可能视双方发展情况做适当考虑。
腾讯认为,特斯拉是电动汽车、无人驾驶、共享车辆、数字化现实世界信息、可持续能源生产和可扩展能量存储等新技术的全球先驱。结合了愿景、野心及执行力,特斯拉CEO马斯克是创业者的典范。而近年腾讯一直推动生态共赢,透过鼓励内部创新和以资本支持新兴科技产业,为世界更美好的将来添一分力。
近几年腾讯已先后在互联网造车、人工智能等领域进行了大量布局。而与特斯拉的深度关系将为腾讯在自动驾驶和电动汽车领域的发展进一步打开局面。腾讯本次持股为非积极持股,这意味着腾讯目前尚不会主动介入特斯拉的运营。目前腾讯现已成为特斯拉第五大股东,前四大股东分别为:Elon Musk,持股大约21%;富达投资,持股14%;独立资产管理公司Baillie Gifford,持股8.2%;机构普信(T. Rowe Price),持股7.3%。
中国互联网巨头阿里巴巴(BABA)近日减持了同为中概股的陌陌(MOMO)900万股份,持股比例从2016年8月份的27%降至现如今的14%,拥有陌陌3.2%投票权。这是阿里在今年3月份第二次减持陌陌股份,上一次减持了444万股,在去年11月份阿里也曾抛售500万股陌陌股份。阿里目前仍拥有陌陌约5000万股股份。
主打陌生人社交的陌陌,美股股价最近一段时间涨幅可观,2017年3月7-8日两天,股价累计涨幅达28.49%。从2016年2月11日至今年3月8日,陌陌股价已从6.72美元飙升至34.19美元,区间累计涨幅超过408.78%,一年时间股价涨幅达到四倍之多。
作为阿里巴巴(BABA)的美股投资者,你可能会关注这家领先的中国电子商务巨头的各个平台销售额、净利润等硬性/显性数据,但是其实我们也不应该忽略阿里的一些秘密武器,或一些对阿里巴巴集团的整体业绩产生潜在良性促进作用的业务。芝麻信用分就是其秘密武器之一。
目前中国的信用体系尚在建设之中,比较官方、权威的信用体系是中国人民银行(人行)的个人信用征信报告,但民间的商业性质信用体系也在努力发展。阿里的芝麻信用分是众多民间信用体系的领导者。芝麻信用分的主要入口在阿里的移动支付工具“支付宝”内,该分数的评估是动态变动的,每月更新,查询起来也非常便捷。围绕着芝麻信用分,阿里巴巴提供了一些关联的产品,包括:借呗、花呗、来分期等,同时也和中国的一些商业银行建立了联系(比如招行),要获得这些贷款服务,其条件就是芝麻信用分要满足要求。而芝麻信用分想要提升(一般公认650分算是中等),一个有效的途径就是在阿里系的平台上购物、消费,或者在其生态系统内保持活跃。因此,芝麻信用分在阿里巴巴商业体系中的重要地位就不言而喻了。